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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
Inchul Yang (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) Woo Hoon Jeon (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology)
저널정보
한국디지털콘텐츠학회 디지털콘텐츠학회논문지 디지털콘텐츠학회논문지 제20권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
207 - 214 (8page)
DOI
10.9728/dcs.2019.20.1.207

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최근 많은 연구에 의해 밝혀진 바와 같이 차로 간 교통류 특성의 상이함은 교통정보를 생성 및 관리하는 측면에서 매우 중요하다. 혼잡한 도로구간을 회피하는 것이 내비게이션의 중요한 목적이라면 차로별 교통상황 정보를 활용하여 혼잡한 차로를 회피하는 것 또한 미래의 도로이용 불편 해소를 위한 내비게이션의 중요한 기능일 것이다. 이에 본 연구에서는 미래 내비게이션의 핵심 콘텐츠인 차로경로 서비스를 위해 반드시 요구되는 차로경로 계산 방법을 제안하였다. 이를 위해 차로별 교통상황을 관측하고, 이를 이용하여 연속류 도로에서의 차로경로(lane-path) 계산 방법을 제안하였다. 강변북로를 대상으로 차로 통행시간을 수집하였고 차로 간 통행시간 차이를 분석하였다. 또한 도로구간을 차로도로망의 구축과 이를 활용한 최단차로경로 계산 방법을 제시하였고, 이를 통해 최단차로경로와 최장차로경로를 비교한 결과, 연속류 도로 주행 시 차로의 적절한 선택에 따라 통행시간 단축 효과가 큰 것으로 나타났다.
#차량용 내비게이션 #차로경로 #차로별 교통상태 #프로브차량 #최단거리차로경로 #Car Navigation System #Lane Path #Lane-by-lane Traffic State #Probe Vehicle #Shortest Lane Path

목차

요약
Abstract
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Development of lane-path contents
Ⅳ. Conclusion
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
전우훈 / 2018 / 위치정보 기반의 국민참여형 도로불편 신고 앱 UI 개발 및 효과분석 / 디지털콘텐츠학회논문지 19(10):1825~1832 dbpia 양인철 / 2018 / 정밀전자지도 기반의 차로 수준의 위치정보 교환 프레임워크 개발 / 디지털콘텐츠학회논문지 19(8):1617~1623 dbpia 양인철 / 2017 / 자율주행을 위한 동적지도정보 제공에 관한 연구 / 한국ITS학회 논문지 16(6):208~218 dbpia Carter, M. / 1999 / Variability of traffic flow measure across freeway lanes / Canadian Journal of Civil Engineering 26(3):270~281 google schola Daganzo, C.F. / 2002 / A behavioral theory of multi-lane traffic flow, Part I: Long homogeneous freeway sections / Transportation Research Part B 36:131~158 google schola

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