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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정규홍 (Daejin University)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 드라이브·컨트롤 Vol.15 No.4
발행연도
2018.12
수록면
30 - 38 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2018

고속 무한궤도 차량용 변속제어기 진단 알고리즘 분석
정규홍 드라이브·컨트롤 2018.12 학술저널
고속 무한궤도 차량용 변속제어기 진단 알고리즘 분석
정규홍 유공압건설기계학회 학술대회논문집 2018.11 학술대회자료

2017

고속 무한궤도 차량용 변속기 시뮬레이터 개발
정규홍 드라이브·컨트롤 2017.12 학술저널
고속 무한궤도 차량용 변속기 시뮬레이터 개발
정규홍 유공압건설기계학회 학술대회논문집 2017.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Electronic control units (ECUs) are currently popular, and have evolved further towards the high-end application of autonomous vehicles in the automotive industry. Such digital technologies have also become widespread, in agriculture and construction equipment. Likewise, transmission control of high-speed tracked vehicles is based on the transmission control unit (TCU), performing complex gear change control functions, and diagnostic algorithms (a TCU"s self-diagnostic and reporting capability of malfunction data through CAN communication). Since all functions of TCU are implemented by embedded-software, it is hardly possible to analyze specifications by reverse engineering. In this paper a real-time transmission simulator adaptable to TCU is presented, for analysis of diagnosis algorithm and standards. Signal simulation circuits are deliberately designed considering electrical characteristics of TCU inputs and various analysis tools, such as analog input auto scan function, and global output enable switch, are implemented in software. Test results from hardware-in-the-loop simulator verify tolerance time for each error, as well as cause of fault, error reset conditions.
#TCU(변속제어기) #Transmission Simulator(변속기 시뮬레이터) #Tracked Vehicle(무한궤도 차량) #Diagnosis Algorithm(진단 알고리즘) #Error Code(오류코드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 변속기 구조
3. 변속기 시뮬레이터
4. 진단 알고리즘 분석
5. 결론
참고 문헌

참고문헌 (10)

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