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저자정보
이준용 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 배석정 (자동차부품연구원) 서형준 (삼보모터스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2018.6
수록면
28 - 31 (4page)

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The EGR systems are classified as HPL and LPL EGR ones depending on the supply position of the recirculated exhaust gas. Recently, LPL EGR system with high EGR rate is increasing. in order to cope with the exhaust gas regulation to be strengthened. Depending on the operating conditions of the charge air cooler and the engine, strong acidic condensate is generated inside it. Condensate causes charge air cooler corrosion and engine problems. Therefore, it is necessary to preliminarily separate the condensed water from the exhaust gas outlet of the EGR cooler. Cyclone condensate separator is a device that separates condensate from exhaust gas through rotary flow by centrifugal force. In this study, the separation performance of the cyclone condensate separator according to the cylinder diameter and cone length was compared and analyzed over for several models by CFD numerical analysis.
#CFD(전산유체해석) #HPL(고압라인) #LPL(저압라인) #Condensate(응축수) #Separator(분리장치) #EGR System(배기가스재순환시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 해석 결과
4. 결론
References

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