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윤원준 (조선대학교) 김성근 (조선대학교) 나일신 (현대자동차) 정성용 (조선대학교) 박정수 (조선대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 호남지회 2021년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2021.6
수록면
50 - 50 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

인터쿨러 내부 유동 및 결빙 예측에 관한 수치해석적 연구
윤원준 ,  김성근 ,  나일신 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2021.06 학술대회자료
저온환경에서 발생하는 인터쿨러 내부 결빙현상 예측에 관한 수치해석적 연구
윤원준 ,  김성근 ,  나일신 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

초록· 키워드

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내연기관은 극한의 환경에서 운행되고 주된 연료로 석유를 사용함으로써 다양한 배출가스가 생성된다. 차량의 가장 큰 이슈는 배기가스 배출을 낮추면서 엔진 성능 및 연비를 높이는 방안으로 연구가 되었다. 배기가스 규제를 맞추기 위해 다양한 후처리 장치들과 배기가스 저감 기술이 적용되지만 차량 비용과 무게가 증가하는 단점이 있다. 대표적인 배기가스 저감 기술로는 Exhaust gas recirculation(EGR)이 있으며, 순환 경로에 따라 High pressure(HP) EGR과 Low pressure (LP) EGR로 나눌 수 있고 HP, LP EGR을 함께 사용하는 Dual loop EGR이 차량에 적용되고 있다. LP EGR은 turbocharger(TC)효율을 유지하면서 공기와 EGR이 compressor 전단에서 혼합되어 HPL EGR보다 더 균일하여 NOx와 Soot이 더 ... 전체 초록 보기

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