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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제33권 제6호
발행연도
2015.12
수록면
554 - 563 (10page)

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본 연구는 확률적 모수를 고려한 음이항 모형을 이용하여 지방부 신호교차로에서 발생한 교통사고에 대한 모형을 개발하는데 목적이 있다. 교통사고 모형개발에 사용되는 기존의 가산모형(대표적으로 포아송/음이항모형)의 단점은 시간적 변화 혹은 각 지점/구간이 가진 고유한 특성에 대한 변화를 통합하여 설명하지 못한다는 것이다. 이로 인해, 추정되는 계수의 표준오차가 과소추정되어 결과적으로 모형 전체의 신뢰성을 하락시킨다. 이러한 문제점을 개선하기 위하여 이 연구에서는 각 대상 지점/구간의 이질성을 고려 할 수 있는 random parameter를 적용하여 기존 가산모형의 한계점을 개선하였다. 분석결과 교통량의 증가와는 부도로의 보행자 시설들은 사고발생 증가에 영향을 미치고, 좌회전 전용차로 및 중앙분리대는 교통사고 감소에 효과가 있음을 확인할 수 있었다. 본 연구결과를 토대로 본 연구에서는 random parameter를 적용한 모형개발방법이 효과적임을 확인할 수 있었다. 하지만 본 연구에서는 기하구조의 변경 관련 자료의 부재로, 이들에 대한 영향까지는 확인하지 못한 한계가 있다.
#지방부 교차로 #random parameter negative binomial #사고 분석 #한계효과 #accident analysis #marginal effect #확률적 모수를 이용한 음이항 모형 #heterogeneity #이질성 #rural intersection

목차

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[학술지(정기간행물)] - Bhat C. / 2003 / Simulation Estimation of Mixed Discrete Choice Models Using Randomized and Scrambles Halton sequences / Transportation Research Part B 37 (1) : 837 ~ 855 google schola [학술지(정기간행물)] - Chin H. C. / 2003 / Applying the Random Effect Negative Binomial Model to Examine Traffic Accident Occurrence at Signalized Intersections / Accident Analysis and Prevention 35 : 253 ~ 259 google schola [학술지(정기간행물)] - Engel J. / 1984 / Models for Response Data Showing Extra-Poisson Variation / Statistica Neerlandica 38 (3) : 159 ~ 167 google schola [단행본] - Greene W. / 2007 / Limdep, Version 9.0 / Econometric Software Inc. google schola [보고서] - / 2009 / Highway Safety Manual Knowledge Base google schola

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