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기존의 중력모형은 통행비용 변수만으로 존 간 특성을 설명하기 때문에 많은 한계점을 갖게 된다. 현대 도시의 통행 패턴은 거리나 비용뿐만이 아니라 존 별 특성과 교통인프라 수준 등의 영향을 받기 때문이다. 따라서 장래 통행을 합리적으로 추정하기 위해서는 이러한 특성을 고려한 모형이 개발되어야 한다. 본 연구는 이러한 관점에서 접근성 변수를 중력모형의 설명변수로 도입하였다. 이와 함께 변수가 추가에 따른 2단계 정산기법을 제안하였다. 이는 통행저항함수의 계수를 회귀분석을통해 우선 추정한 뒤, 존별 균형인자를 순차적으로 추정하는 방법이다. RMSE, E-norm, C.R을 활용한 접근성을 도입한 중력모형의 검증 결과, 기존의 중력모형보다 통행패턴의 구현 능력이 향상된 점을 확인하였다. 특히, 단거리 통행량 추정에 어려움을 겪은 기존 모형의 한계점을 해결하였다는 점이 주목할 만 하다. 결론적으로 본 연구는 새로운 중력모형의 정산기법을 제안함과 동시에 접근성 변수의 도입을 통해 존 간 특성을 구현하였다는 점에서 통행분포모형의 개선 가능성을 제시하였다.
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[학술지(정기간행물)] - Arasan T. V. / 1996 / Modeling of Stratified Urban Trip Distribution / Journal of Transportation Engineering 122 (5) : 342 ~ 349
[학위논문] - Choi Y. J. / 2003 / Spatial Area Structure Analysis of Potential Opportunity Considering Accessibility of Railway System Network in South Korea / 석사 / Sungshin Women's University
[학위논문] - Jeon Y. H. / 2011 / Development of a Trip Distribution Model Reflecting Land Uses: Focused on Commute Trip in Seoul / 석사 / Hanyang University
[학위논문] - Jung Y. K. / 1998 / The Derivation of Travel Impedance Factors Using Highway O/D Matrix Data / 석사 / Hanyang University
[학위논문] - Kim D. S. / 2011 / Parameter Estimation and Elasticity Analysis of Gravity Model by Using Public Transport Card Data / 석사 / Chonnam National University
[학위논문] - Choi Y. J. / 2003 / Spatial Area Structure Analysis of Potential Opportunity Considering Accessibility of Railway System Network in South Korea / 석사 / Sungshin Women's University
[학위논문] - Jeon Y. H. / 2011 / Development of a Trip Distribution Model Reflecting Land Uses: Focused on Commute Trip in Seoul / 석사 / Hanyang University
[학위논문] - Jung Y. K. / 1998 / The Derivation of Travel Impedance Factors Using Highway O/D Matrix Data / 석사 / Hanyang University
[학위논문] - Kim D. S. / 2011 / Parameter Estimation and Elasticity Analysis of Gravity Model by Using Public Transport Card Data / 석사 / Chonnam National University
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