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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전용현 (Hanyang University) 노정현 (Hanyang University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第50卷 第7號
발행연도
2015.11
수록면
131 - 140 (10page)
DOI
10.17208/jkpa.2015.11.50.7.131

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The gravity model is the most widely used trip distribution model. This model is based on the assumption that the travel cost is inversely proportional. However, the gravity model has limitations for predicting inter-zonal trips in accuracy and reliability. In previous studies to complement these limitations, some methods applying factors to adjust predictions into observations are applicable. However previous studies still have some limitations in terms of implementation of the model for forecasting inter-zonal trips of target years. In this study, not only socio-economic variables used in the previous studies but variables related to spatial structure within a city and transportation services in each zone are introduced in inter-zonal trips. Adjustment coefficients are estimated by multiple regression analysis methods. Variables such as Residential Density, Accessibility of Subway, Accessibility of Highway were significant. The results of calibration are tested and checked in respect to the appropriateness and applicability. Comparing to the predictions from the traditional gravity model, the models suggested in this paper show improved results. Applying adjustment coefficients for each zone-pair reduced RMSEs in 9% and SE in 16%.
#통행분포 #지역 간 교차통행량 #중력모형 #엔트로피 모형 #일치비율 #trip distribution #inter-zonal trips #gravity models #entropy maximization model #coincidence ratio

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌고찰
Ⅲ. 보정계수 추정모형의 변수설정
Ⅳ. 보정계수 추정 모형의 설정 및 정산
Ⅴ. 모형의 검증: 예상치 개선 결과 검증
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
인용문헌 References

참고문헌 (12)

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