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자료유형
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제28권 제3호
발행연도
2010.6
수록면
145 - 155 (11page)

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녹색 교통으로서 자전거 이용 활성화가 사회적으로 큰 조명을 받고 있으나 효과적인 성과를 내기 위해서는 자전거 이용 특 성에 대한 구체적이고 치밀한 분석이 선행되어야 한다. 이는 1995년 이래 2007년까지 자전거도로를 9,170km나 정비하였 음에도 불구하고 동기간동안 자전거 수단분담률이 오히려 감소(국토해양부, 2009)한 점을 통해 알 수 있다. 본 연구는 2006 년 조사된 ‘수도권 가구통행실태조사’ 자료(303,308개)를 이용하여 통행 주체별 자전거 수단분담률을 구체적으로 분석하였 다. 그 결과 학원 수강 목적과 오피스텔 거주자의 자전거 수단 분담률이 각각 3.75%, 3.13%로 통행 주체 중 가장 높은 것으로 나타났다. 아울러 로지스틱 회귀분석을 통한 서울시의 자전거단수분담률 추정모형을 구축하였다. 동시에 로지스틱회귀계수 에 대한 승산비(odds ratio)의 산출을 통해 자전거 수요에 영향을 미치는 관련 요인과 영향 정도를 분석하였다. 그 결과 단거리 통행, 학원가와 공원, 오피스텔 주택가 중심의 자전거 이용활성화가 효과적인 것으로 판명되었다.
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참고문헌 (17)

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1. [기타자료] - 국토해양부 / 2009 / 자전거도로 시설기준 및 관리지침 / 국토해양부 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김기혁 / 1994 / 도시의 공간적 사회적 요인에 따른 자전차 보유도 추정에 관한 연구 / 대한교통학회지 12 (1) : 85 ~ 95 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 김수성 / 2009 / 지역특성에 따른 자전거이용 활성화 접근방안과 영향요인에 관한 연구 / 대한교통학회지 27 (4) : 17 ~ 30 dbpia 4. [단행본] - 김순귀 / 2003 / 로지스틱 회귀모형의 이해와 응용 / SPSS 아카데미 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 김주안 / 2005 / 로지스틱 회귀분석을 이용한 제품구매군 판별에 영향을 미치는 커뮤니티 요인에 관한 연구 / 산업경제연구 18 (5) : 2391 ~ 2408 dbpia

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