통행목적별 자전거 통행수단 선택에 영향을 미치는 요인 분석 -서울시를 대상으로

이경환; 고은정

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이경환 (공주대학교) 고은정 (서울대학교)

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제21권 제12호

발행연도: 2020.12

수록면: 33 - 42 (10page)

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본 연구는 서울시를 대상으로 가구통행실태조사 자료를 이용하여 통행목적별 자전거 통행행태를 분석하고 그 영향요인을 규명하는데 목적이 있으며, 주요 연구결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 서울시 행정동별 자전거 통행비율을 분석한 결과 지역별로 약 14.2%의 차이를 보이는 것으로 나타났다. 둘째, 나이, 성별, 소득, 직업, 주거유형 등 다양한 개인특성변수들이 통행목적별 자전거 통행수단 선택에 영향을 미치며, 통행 장소와 관련하여 공통적으로 주거지와 같은 행정동 내 시설을 이용할 경우 자전거 통행이 늘어나는 것으로 나타났다. 셋째, 근린환경특성을 나타내는 변수들 중에서 근린의 토지이용혼합도가 높고 범죄발생률이 낮을수록 통근 및 통학 목적의 자전거 통행이 늘어나는 것으로 나타나 주거, 업무, 상업시설의 용도 혼합과 함께 지역의 범죄안전성을 높이는 것이 통근 및 통학 목적의 자전거 이용을 활성화하는데 중요한 역할을 한다고 생각된다. 또한 자전거 도로밀도와 지역의 경사도는 공통적으로 통근 및 통학, 쇼핑, 운동 및 여가 목적의 자전거 통행에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 자전거 통행을 활성화하기 위해서는 자전거도로 공급을 통해 자전거도로의 접근성을 높이고 지역의 경사도 등을 고려하여 자전거 기반시설의 입지를 결정할 필요가 있다.

#Household Traffic Survey #Bicycle Traffic Patterns #Travel Mode Choice of Bicycle by Trip Purpose #Neighborhood Environment Characteristics #Random Intercept Logit Model

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D. H. Won, K. H. Lee. 2012, “Effect of Neighborhood Environment on Residents Bicycle Use”, Journal of the Architectural Institute of Korea Planning & Design, 28(12) : 323~329. DOI: https://doi.org/10.5762/KAIS.2013.14.8.4019

K. E. Sa, S. G. Lee, 2018, “Analysis of Physical Characteristics Affecting the Usage of Public Bike in Seoul, Korea”, Journal of Korea Planning Association, 53(6) : 39~59. DOI: https://doi.org/10.17208/jkpa.2018.11.53.6.39

S. H. Choo., Y. K. Chang, K. Y. Hwang. 2011, “Travel Behavior Analysis of Bicycle Users by Type of Trip Chain”, Journal of Transport Research, 18(4) : 59~69. DOI: https://doi.org/10.34143/jtr.2011.18.4.59

K. H. Lee, S. N. Kim, K. H. Ahn, 2008, “Effects of Land Use and Urban Form on Bicycle Commuting in Small and Medium-sized Cities”, Journal of Korea Planning Association, 43(5) : 49~61.

J. Dill, T. Carr, 2003, “Bicycle commuting and facilities in major U.S. cities : If you build them, commuters will use them”, Transportation Research Record, 1828 : 116~123. DOI: http://dx.doi.org/10.3141/1828-14

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