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복합운송은 두 개 이상의 수송수단을 이용하는 기점에서 종점까지의 수송으로 정의될 수 있다. 복합운송이 허브 네트워크 에 활용되면 집화된 수송량이 보다 적절한 수단들과 기술들에 의해 수송되기 때문에 네트워크 효율성이 제고될 수 있다. 이러한 장점에도 불구하고 문제의 복잡성 등으로 인하여 복합운송 허브 네트워크 설계 문제에 관한 연구는 그동안 활발하게 수행되지 않았다. 본 연구의 목적은 단일할당 전략을 이용하는 복합운송 허브 네트워크 설계 최적화 모형을 개발하는 것이다. 본 연구에서 개발된 모형은 수송비용, 재고비용, 서비스지체비용 등 복합운송 허브 네트워크에서 발생하는 다양한 비용요소들을 고려하는 한편, 운행빈도 변수를 사용함으로써 수송량 집화에 따른 수송 규모의 경제 효과를 내생적으로 결정할 수 있어 복합운송을 활용하는 실제 허브 네트워크의 특성들을 잘 반영할 수 있다. 개발된 모형은 비선형 정수 계획 문제의 복잡한 구조를 가지고 있기 때문에, 본 연구에서는 모형에 대한 해석적 연구를 통하여 모형을 단순화함으로써 향후 알고리즘을 개발하기 위한 이론적 출발점을 제시한다. 본 연구는 복합운송 허브 네트워크의 설계뿐만 아니라 기존의 물류시스템 평가에도 기여할 수 있을 것으로 사료된다.
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1. [학술지(정기간행물)] - Abdinnour-Helm, S. / 1998 / Solution approaches to hub location problems / Annals of Operations Research 78 (1) : 31 ~ 50
2. [학술지(정기간행물)] - Arnold, P. / 2004 / Modelling a rail/road intermodal transportation system / Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review 40 (3) : 255 ~ 270
3. [학술지(정기간행물)] - Aykin, T. / 1994 / Lagrangian relaxation based approaches to capacitated hub-and-spoke network design problem / European Journal of Operational Research 79 (3) : 501 ~ 523
4. [학술지(정기간행물)] - Aykin,T / 1995 / Networking policies for hub-and-spoke systems with application to the air transportation system / Transportation Science 29 (3) : 201 ~ 221
5. [학술지(정기간행물)] - Aykin, T / 1992 / Interacting new facilities and location-allocation problems / Transportation Science 26 (3) : 212 ~ 222
2. [학술지(정기간행물)] - Arnold, P. / 2004 / Modelling a rail/road intermodal transportation system / Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review 40 (3) : 255 ~ 270
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