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저자정보
Seungjin SHIN (The Korea Tranport Institute) Hong-Seung ROH (The Korea Tranport Institute) Sung-Ho HUR (The Korea Tranport Institute)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제80회 학술발표회
발행연도
2019.2
수록면
333 - 338 (7page)

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본 연구에서는 인터모달 자동화물운송시스템 도입에 따른 우리나라 화주와 운송업체의 수송수단 선택 특성을 파악하는 목적으로 수행하였다. 모형의 형태는 개별행태모형이며, 화물 가능한 지역을 대상으로 컨테이너를 운송하는 화주 및 운송업체를 대상으로 신규 운송수단 선호도(Stated Preference) 조사를 수행하였다. SP조사는 실험설계를 통하여 수행하였으며, 고려요인으로는 수송시간, 수송비용, 서비스수준이다. 또한 본 연구에서는 거리대별로 모형을 구분하였다. 모형 추정 결과, 거리대별로 구분한 모형의 설명력 및 개별 파라메타가 통계적 유의성을 확보하였고, 적중률 역시 높아 모형이 적절하게 추정되었다. 또한 모형을 활용하여 분석한 탄력성과 시간가치의 범위 역시 선행연구와 비교했을 때 적정한 수준으로 평가되었다. 탄력성 연구로부터 나타난 시사점은 신규 운송수단의 수송수요를 증대시키기 위해서는 수송비용을 감소시키는 전략이 가장 효과적이라는 것으로 나타났다. 화물수송의 시간가치는 현재 우리나라에서 적용되는 시간가치보다 높은 수준으로 도출되었다. 현재의 시간가치가 공로화물을 기준으로 책정된 값인 것을 감안하면 앞으로 신규 운송수단 특성을 반영하여 추정한 시간가치를 적용하는 방안을 강구할 필요가 있다.

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