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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제7권 제3호
발행연도
2004.9
수록면
148 - 154 (7page)

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The hub-and-spoke strategy is widely used in the field of transportation. At the field of rail transportation, however, it is difficult that we find an application case of this strategy because of modal characteristics. According to the fast growth of containerization and the development of transshipment technology, presently, the hub-and-spoke strategy is introduced by operators on actual European rail freight transportation. However, it is hardly to find empirical studies evaluating the applicability of transportation strategy. In this context, this study analyzed the applicabilities of hub-and-spoke strategy in the actual network of European rail freight. For the application and evaluation of the characteristics of hub-and-spoke strategy, it utilized a service network design model for rail freight. Utilizing this model, it analyzed the efficiency of furnished rail freight services, the potential locations of hubs, the characteristics of O-D flows by the types of trains and service links, and the types of paths of O-D flows. Finally, it proposed some implications and the further study topics.
#Hub-and-Spoke(허브-앤-스포크) #Rail Freight(철도화물) #Transportation Network(운송망) #Service Network Design(서비스네트워크디자인) #European Network(유럽운송망)

목차

Abstract
1. 서론
2. Hub－and－spoke 운송전략의 개념과 적용사례
3. 이용모형
4. 사례분석
5. 결론 및 향후 과제
참고문헌

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