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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제55회 학술발표회
발행연도
2007.2
수록면
296 - 305 (10page)

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현재까지 보행자사고의 재현 및 분석에 관한 연구는 주로 외국에서 인체모형(Durnmy) 또는 시체(Cadaver)의 실차실험(Full Scale test)을 통해 보행자의 충돌속도와 전도거리간의 관계식만을 제시하고 있는 수준으로 이루어져 왔다. 그러나 이러한 관계식은 실제 사고에서의 주된 쟁점사항인 보행자의 충돌지점을 규명하는 데에 있어서 대개의 교통사고에서 그렇듯이 자동차의 충돌속도를 정확히 산정하기 어렵기 때문에 사고해석에 별반 도움을 주지 못하고 있는 실정이며, 또한 외국산 자동차와 외국 보행자를 기준으로 실험식이 유도되어 무분별한 국내 보행자사고에의 적용은 심각한 오류를 낳을 수도 있다.

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