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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제55회 학술발표회
발행연도
2007.2
수록면
161 - 170 (10page)

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신호교차로의 특성상 시간할당을 하면 현시수가 증가하고, 출발지연, 황색시간이 증가하게 되어 주기가 길어지고 교차로의 효율이 감소하기 때문에 현시수가 될 수록 적은 것이 좋다. 이러한 이유로 좌회전 운영 방식 중 좌회전 교통수요와 대향직진 교통수요가 적은 교차로에서는 현시수가 적어 교차로 운영이 효율적이고, 교통처리능력도 뛰어난 비보호좌회전 운영의 활성화가 필요하다. 하지만 비보호좌회전 운영의 활성화를 위해서는 비보호좌회전이 허용되는 신호교차로에서의 비보호좌회전 용량과 좌회전 보정계수 등 교통운영의 정확한 분석이 선행되어야 하나 우리나라에서는 비보호좌회전에 관해 학문적인 연구가 미흡한 실정이다.

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