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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.2
- 수록면
- 304 - 309 (6page)
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본 연구의 목적은 3지 신호교차로에서 CO₂배출량 감소에 효과적인 좌회전 형태를 분석하는데에 있다. 이를 위해 여러 도로 및 교통조건을 가정하고 SIDRA를 이용하여 3지 신호교차로에서 좌회전 형태에 따른 CO₂배출량을 비교분석하였다. 본 연구의 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 교통량이 적거나 좌회전비율이 낮은 경우에는 비보호좌회전이 CO₂배출량 감소에 효 과적이나, 교통량이 많고 좌회전비율이 높은 경우에는 기존차로에 좌회전 감속차로를 추가한 경우가 CO₂배출량 감소에 가장 효과 적임을 알 수 있다. 둘째, 좌회전형태에 따른 비교결과, 대부분의 경우 좌회전비율이 증가할수록 CO₂배출량이 증가함을 알 수 있고, 비보호좌회전의 경우에 좌회전비율에 따른 영향을 크게 받음을 알 수 있다. 또한, 기존차로를 좌회전차로로 변경한 경우와 기존차로 에 감속차로를 추가한 경우에는 좌회전비율이 20%일 경우에 교통량이 많으면 CO₂배출량이 감소함을 알 수 있다. 이러한 결과에 따라 교차로의 좌회전형태는 교통량과 좌회전비율을 고려하여 결정되어야 함을 알 수 있다. 향후에는 3지 및 4지 신호교차로의 우회전 형태에 대한 연구도 추가적으로 진행되어야 할 것이다. 또한, 본 연구는 SIDRA의 CO₂배출량을 통해 분석한 결과이므로 국내의 CO₂배출량과는 차이가 있다. 따라서, 향후 국내와 SIDRA의 CO₂배출량의 차이에 대한 연구가 추가적으로 필요할 것이다.
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