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저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제53회 학술발표회
발행연도
2006.10
수록면
165 - 170 (6page)

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2004년 4월 고속철도가 개통됨에 따라 한국은 프랑스, 일본, 독일, 스페인과 함께 시속 300㎞의 고속철도시대에 접어들게 되었으며, 2017년 호남고속철도의 완공은 서울-목포간 이동이 2시간대로 진입하면서 국민들의 생활에 커다란 변혁을 가져올 것이다. 이에 신속하고 쾌적한 고속철도는 차세대를 대표할 신교통수단으로 자리매김하고 있으나, 고속철도 개통 후 수요타당성 조사예측과 달리 낮게 나타나고 있다. 이는 현재 호남고속철도가 완공되지 않아 여행시간과 비용에 대한 효용이 다른 교통수단과 큰 차이가 없으며, 또한 환승에 대한 불편함이 그 원인으로 판단된다. 역세권역이 넓어짐에 따라 인접도시의 접근 교통수단을 이용한 환승의 중요성이 대두되고 있다. 이에 본 연구에서는 고속철도역의 접근을 위하여 주로 이용하는 교통수단에 대하여 분석을 실시하여 응답자들의 선호하는 경향을 파악하였다. 또한 주로 이용하는 환승교통수단의 이미지 만족도가 고속철도의 수요증가에 미치는 영향이 클 것으로 판단하여 익산역을 중심으로 전주시와 군산시를 대상으로 설문조사를 실시하였으며, 응답자들의 환승교통 이미지 만족도를 평가 후 주성분 분석을 통한 잠재변수를 산출하여 이를 고려한 환승교통수단선택모형을 구축하였다. 이는 향후 호남고속철도가 완공 후 정차역의 환승시스템구축의 참고자료로 활용될 것으로 판단된다.

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