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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제49회 학술발표회
발행연도
2005.10
수록면
850 - 857 (8page)

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중거리 · 대량운송에 적합한 철도는 정시성, 신속성, 안전성과 함께 낮은 단위 운송비와 높은 에너지 효율, 친환경성을 지니고 있다. 반면, 운영과 투자면에서 매몰비용이 발생하고, 여객 중심의 열차이용에 따른 낮은 화물운송 서비스 빈도와 함께 화물의 대량수송에 대한 할인혜택이 없는 등의 수요 비탄력적인 운영이 이루어지는 실정이다. 그리고 단일 수단으로는 문전(Door-to-Door) 서비스 제공이 어렵기 때문에 발생하는 부대비용은 총 비용을 증가시켜 결국 화물수송시장에서의 역할감소로 이어진다고 볼 수 있다.

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