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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김은미 (한국교통연구원) 박동주 (서울시립대학교) 고영승 김현승 박형준
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제5호
발행연도
2009.10
수록면
613 - 622 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

컨테이너, 양회, 철강을 중심으로 한 철도의 화물수송경쟁력 분석
김은미 ,  박동주 ,  고영승 외 2명 한국철도학회 논문집 2009.10 학술저널

2008

철도의 수송경쟁력 분석 : 컨테이너, 양회, 철강을 중심으로
김은미 ,  박동주 ,  고영승 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료

초록· 키워드

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우리나라 도로화물수송 분담률(영업용, 톤 기준)은 꾸준히 증가 하고 있는 반면, 철도화물수송 분담률(영업용, 톤 기준)은 1990년 17.2%에서 2006년 6.3%로 감소하는 추세를 보이고 있다. 본 연구는 철도화물수송경쟁력 강화방안을 모색하기 위한 전단계로써 도로화물수송에 대한 철도화물수송의 경쟁력을 평가하였다. 이를 위해 본 연구에서는 SP조사결과 화물 수단선택 시 중요도가 높은 수송시간, 수송비용, 서비스수준을 주요변수로 선정하여 품목별(컨테이너, 양회, 철강) 철도화물수송경쟁력지표를 개발하였다. 또한, 철도화물수송경쟁력지표를 통해 컨테이너, 양회, 철강에 대한 주요변수별 철도화물수송경쟁력을 분석하였다. 분석결과를 살펴보면, 대체로 도로에 대한 철도의 화물수송경쟁력은 화물발생기종점에서 조차 현저하게 낮게 나타났다. 이는 도로중심의 화물수송체계를 반영하는 결과이다. 이와 관련하여 향후 2단계 경부고속철도, 호남고속철도가 개통되고 기존 철도시설을 개량할 경우 도로대비 철도의 화물수송경쟁력이 어떻게 변화할 것인지에 대해 추가적으로 분석하여 철도화물수송경쟁력 제고방안과 연계하여 재분석할 필요가 있다.
#Railroad Transport #Competitiveness Indicators #Transport Time #Transport Cost #Level of Service #철도수송 #도로수송 #수송경쟁력지표 #수송시간 #수송비용 #서비스수준

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 선행연구 고찰
3. 연구방법
4. 철도화물수송경쟁력지표의 적용 및 결과분석
5. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
1. [보고서] - 금기용 / 2006 / 동아시아 도시간 국제관광경쟁력 비교 연구 : 61 ~ 66 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김동준 / 2006 / 세계주요도시의 대중교통 경쟁력 비교 / 대한교통학회지 24 (4) : 81 ~ 91 dbpia 3. [보고서] - 문진수 / 2007 / 철도화물운송증대를 위한 지원제도 개선방안 : 11 ~ 48 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 박대룡 / 1994 / 철도 컨테이너 운송체계의 경쟁력 분석 / 물류학회지 (4) : 167 ~ 189 google schola 5. [보고서] - 서울시립대학교 / 2007 / 고속철도 개통 시너지 효과 극대화를 위한 철도시설 개량방안 연구 : 1 ~ 381 google schola

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