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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제48회 학술발표회
발행연도
2005.6
수록면
333 - 337 (5page)

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통행속도 측정에 대한 이론적인 방법은 교통공학분야에서 일반화 되어있다. 그러나 도시부 신호교차로 가로망에서 교통신호에 의한 지체 정도를 합리적으로 반영할 수 있는 방법은 아직까지 일반화 되어있지 않다. 본 논문은 도시부 신호교차로 가로망에서 통행속도를 측정하기 위한 기존 기법의 단점을 개선하는데 주안점을 두고 있다. 이를 위해, 본 논문에서는 시공간도상의 차량운행궤적을 바탕으로 실제적인 교통소통상황을 파악할 수 있는 비교적 간단하면서 합리적인 개념을 도입하였다. 본 논문에서 제안된 알고리즘의 장점은 교통분석가들이 수많은 속도데이터를 분석하고 적정한 속도값을 선정하는데 소요되는 불필요하고 번거로운 분석과정을 최대한 줄일 수 있는데 있다.

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