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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제56회 학술발표회
발행연도
2007.6
수록면
143 - 152 (10page)

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도시교통계획을 수립하거나 교통문제를 해결하기 위한 여러 가지 방안을 강구할 때 가장 중요한 기초자료가 되는 것이 교통수요이며, 이를 위해서는 과학적이고 합리적인 교통수요예측이 필수적이다. 교통수요 예측법 중 4단계 수요예측법은 전통적으로 가장 많이 사용되며 도시교통계획 과정의 골격을 이루고 있다. 통행배정은 4단계 교통수요예측과정의 마지막 단계로 예측된 교통수요를 교통망 시설에 배정시키는 것이다. 통행배정(Traffic Assignment) 모형에서 통행비용함수(Travel Cost Function)는 교통량지체함수(Volume Delay Function)로서 가로구간의 통행시간을 결정하여 통행량을 도로망에 배정할 때 이 시간의 크기에 근거하여 최단경로를 찾게 된다.

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