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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제46회 학술발표회
발행연도
2004.10
수록면
1 - 6 (6page)

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차량이 곡선부를 주행할 때 곡선의 외측으로 원심력이 작용하게 되며, 그 원심력은 편경사와 타이어와 노면의 횡방향 마찰력으로 상쇄하여 안전하게 주행하도록 도로의 횡단면을 설계․시공한다. 하지만, 원곡선반경이 작거나 차량의 속도가 높을 경우 기상상태에 따라 노면의 마찰력이 충분하지 못하면 차량은 곡선부의 외측으로 미끄러지게 되고, 노면의 마찰력이 충분하더라도 차량의 무게중심이 높은 경우 전복될 우려가 있다.

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