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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박재범 (Paichai University) 최찬용 (Korea Railroad Research Institute) 임상진 (Esco RTS) 임유진 (Paichai University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제2호(통권 제105호)
발행연도
2018.3
수록면
177 - 188 (12page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.2.177

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2018

영구변형특성을 고려한 콘크리트궤도 상부노반의 유효두께 설계차트 개발
박재범 ,  임유진 한국철도학회 학술발표대회논문집 2018.10 학술대회자료
반복삼축압축시험을 이용한 흙노반 재료의 영구변형 발생 특성 분석 및 예측모델 개발
박재범 ,  최찬용 ,  임상진 외 1명 한국철도학회 논문집 2018.03 학술저널
역학적 특성을 고려한 철도궤도 흙노반의 영구변형 모델과 설계법 개발 및 적용
박재범 건설환경·철도공학과 2018.01 학위논문

2017

철도궤도 흙노반 재료의 영구변형 발생특성 시험 절차 및 시험결과분석
박재범 ,  최찬용 ,  지상현 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2017.10 학술대회자료
국내 철도 노반 흙재료의 반복재하에 따른 영구변형 발생 특성 및 상관성 분석
박재범 ,  최찬용 ,  김대성 외 2명 한국철도학회 논문집 2017.02 학술저널

2016

역학적 실내외 시험에 의한 철도궤도 상부노반용 흙재료의 기본물성과 변형계수 상관성 평가
박재범 ,  최찬용 ,  지상현 외 2명 한국철도학회 논문집 2016.04 학술저널

2015

궤도설계용 상부 흙노반 재료의 기초물성과 변형계수 상관성 분석
박재범 ,  최찬용 ,  정영남 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2015.10 학술대회자료

초록· 키워드

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최근 콘크리트 궤도에서의 침하가 심각한 문제로 대두되고 있다. 여러 가지 원인이 있을 수 있겠으나 이중궤도기초에서의 침하는 궤도의 틀림을 발생시키는 1차적 원인으로 지목되고 있다. 노반침하, 슬래브와 침목의 균열 및 궤도의 틀림 등 철도궤도에서 발생하는 이러한 손상현상은 여러 원인에 의한 것일 수 있으나 이중 열차의 반복적인 재하에 의한 흙노반의 점진적인 침하 즉, 영구변형을 주요 원인으로 생각해 볼 수 있다. 따라서 흙노반 재료가 반복적인 차량하중 재하에 의해 받게 되는 변형특성의 정밀한 모사가 필요하며 응력 크기 및 변형률 수준에 따른 흙 노반의 정확한 거동해석이 이루어져야 한다. 본 연구에서는 흙노반 재료를 사용하여 반복삼축압축시험을 실시하고 시험결과로부터 영구변형에 영향을 미치는 주요 인자로 구속압(σ₃), 반복재하회수(N), 탄성계수(E), 전단응력비(τ/τ<SUB>f</SUB>) 등을 반영한 영구변형 예측모델을 제시하였다. 이를 통해 궤도 하부 흙노반층에서 발생할 수 있는 영구변형량을 보다 정확히 예측할 수 있으며 궤도틀림 추정에도 활용할 수 있을 것이다.
#Trackbed foundation soil #Shear stress ratio #Cyclic triaxial compression test #Plastic deformation model #흙노반 #전단응력비 #반복삼축압축시험 #영구변형 예측모델

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 영구변형시험
3. 시험 결과
3. 결론
References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
J.B. Park, Y.J. Lim (2017) A possible test method proposed for resilient modulus(MR) and analysis of correlation between resilient modulus and shear modulus of track subgrade soil, Journal of the Korean Society for Railway, 20(1), pp. 1-14. I. Kim (2005) Permanent deformation behavior of airport flexible pavement base and subbase courses, PhD Dissertation, University of Illinois at Urbana-Champagne. H.L. Theyse (2007) A mechanical design model for unbound granular pavement layers, PhD Dissertation, University of Johannesburg. J.B. Park, Y.J. Lim (2017) Characteristic analysis of permanent deformation in railway track soil subgrade using cyclic triaxial compression test, Journal of the Korean Society for Railway, 20(1), pp. 1-12. Korea Rail Network Authority (2015) Design specification for railroad, Korea Rail Network Authority.

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