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학술대회자료
저자정보
박준용 (한양대학교) 박태호 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
1,328 - 1,333 (6page)

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Recently, as global emission regulation is reinforced, researches about efficiency of powertrain like hybrid system and engine downsizing have been studied to improve fuel efficiency. Especially, various researches about 48V mild hybrid system are studied and the application of electric supercharger to the 48V mild hybrid system is also considered as a solution of insufficient engine power occurred by engine downsizing. However, an excessive operation of the electric supercharger could require additional charge of a battery causing fuel efficiency decrement. Therefore, the optimization process between improvement of powertrain performance and fuel efficiency is necessary. To solve this problem, Dynamic Programming is used as an optimization method of power distribution in the electric supercharger applied P0 type 48V mild hybrid vehicle.
#Electric supercharger(전동 수퍼차저) #Fuel efficiency(연비) #Powertrain performance(동력성능) #Optimization process(최적화프로세스) #Dynamic Programming(동적계획법) #P0 type 48V mild hybrid vehicle(P0 구조의48V 마일드하이브리드차량)

목차

Abstract
1. 서론
2. Dynamic Programming 기법
3. P0 구조 48V 마일드 하이브리드 차량모델
4. 시뮬레이션 수행
5. 결론
References

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