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학술저널
저자정보
박귀열 (Hyundai Wia Co.) 황요한 (Hyundai Wia Co.) 허남 (Hyundai Wia Co.) 이주 (Hanyang University)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제24권 제1호
발행연도
2019.2
수록면
9 - 15 (7page)

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Sensorless electric superchargers have recently been actively developed to provide a large amount of oxygen to engines in order assist the combustion process for miniaturizing the engines and improving fuel efficiency. The model-based sensorless method for surface-mounted permanent magnet synchronous motors has a disadvantage in that the system may become unstable due to parameter variations in low-speed operation and the rapid-acceleration section. An electric supercharger requires fast response to improve the engine response delay, such as the turbocharger turbo-rack. Therefore, the responsiveness must be improved to use the model-based sensorless system. The position compensation algorithm designed in this study is controlled by converting the position error into the beta, which is the angle formed by the d-axis and the stator current during sudden speed change. In this study, we improved the response of the model-based sensorless system through the algorithm and verified the algorithm validity by applying the algorithm to an actual dual-motor supercharger.
#supercharger #Turbocharger #HEV #Sensorless drive #Position estimator

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
Y. H. Cho / 2016 / Improved sensorless control of interior permanent magnet sensorless motors using an active damping control strategy / MDPI google schola S. H. Kim / 2012 / DC, AC, BLDC motor control / Bogdoo google schola 이광운 / 2011 / 영구자석 동기발전기의 위치센서 고장 회피 제어 / 전력전자학회 논문지 16(4):351~357 google schola S. Morimoto / 2002 / Sensorless control strategy for salient-pole PMSM based on extended EMF in rotating reference frame / IEEE Trans. Ind. Appl 38(4):1054~1061 google schola I. K. Won / 2011 / A design method of 2D look-up table of IPMSM for electric vehicle / Annual Conference of the KIPE :104~105 google schola

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