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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김경호 (한양대학교) 지용혁 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
1,131 - 1,136 (6page)

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2020

48V 마일드 하이브리드 차량의 전기적 구조 최적화 기반 동력 관리 전략
김경호 전기공학과 2020.01 학위논문

2019

48V 하이브리드 자동차의 전기적 구조 최적화 기반 동력 관리 전략
김경호 ,  지용혁 ,  이형철 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Adaptive safety system and electrification of powertrain for improving fuel efficiency have led to the rapid progress of electrification. Therefore, power consumption is also rapidly increasing, and the effect on fuel efficiency is also increasing.
In this paper, we compare the efficiency of various electrical architectures. The efficiency of the electrical system can vary due to the arrangement of 12V / 48V batteries, DC-DC converters, and 12V / 48V loads.
Therefore, Dynamic programming, which is a global optimization technique, was used for comparison of various electric architectures according to the arrangement of each of the components constituting the electrical architectures.
Dynamic programming was performed for each architecture, and the fuel efficiency of each architecture was derived. As a result, the high efficiency electrical architecture was derived.
#Power Management Strategy (동력 관리 전략) #48V Mild Hybrid Electric Vehicle (48V 마일드 하이브리드 자동차) #Dynamic Programming (다이나믹 프로그래밍) #DC-DC Converter (DC-DC 컨버터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 대상 차량의 구조
3. Dynamic Programming
4. 결론
References

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