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저자정보
김찬호 (센트랄) 서대관 (센트랄) 신헌철 (센트랄) 이정인 (센트랄)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
859 - 864 (6page)

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Recently, automotive industry is facing changes in a new trend of technology such as eco-friendly, high efficiency and autonomous driving car, and have been overcoming through substitution of internal combustion engine over electric motors. To come up with, automotive parts which are depend on internal combustion engine power has been changed into electric motors and gearbox combinations, and controlling its operating noise is getting more important to satisfy customers’ emotional needs. Through this study, the basic research about operating noise control for an automotive-applied motor driven actuator was performed by analyzing its operating noise with every steps of operating modes. As a result of analysis for each mode, noise and vibration increased at specific rpm of drive motor. As a comparison between noise source and the results of modal test of the system, operating frequency and resonance frequency of the system were overlapped. To solve this problem, several steps of design changing were performed such as changing the shape of gearbox’s cover and the shape of the rubber seal. The results of the steps were defined, and the most effective step was derived.
#Automotive Actuator(차량용액추에이터) #Gearbox(기어박스) #Modal Test(모달테스트),Injection Gear(사출기 어) #Resonance Avoidance Design(공진회피설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 현상파악
3. 개선
4. 결론
References

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