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신동빈 (현대케피코) 조웅래 (현대케피코)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2018.11
수록면
147 - 150 (4page)

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Because of customer’s demands for comfortable and silent vehicle, a large number of studies about the noise level reduction at the first step of vehicle design have been accomplished. Each component attached on the engine has to be needed the effort to improve the noise characteristic, but it is also important to solve that problems by means of systematic approach under the component assembly conditions. When Motor actuator is operating by ECU control signal, the noise source is generated at gear-train. This paper presents the modification of gear tooth form optimized for reducing the noise level by optimal design.
#Gear Train(기어열) #Tooth Form(치형) #Noise(소음) #Transmission error(치합전달 오차) #Motor Driven Actuator(모터구동 액추에이터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 개선
4. 결론
References

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