온도변화에 따른 강합성 아치교의 수직변형을 고려한 KTX 주행안전성 및 승차감 검토

이경찬; 김성일; 허현무; 전성현

doi:10.7782/JKSR.2018.21.1.47

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이경찬 (Korea Railroad Research Institute) 김성일 (Korea Railroad Research Institute) 허현무 (Korea Railroad Research Institute) 전성현 (Korea University of Science and Technology)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제1호(통권 제104호)

발행연도: 2018.2

수록면: 47 - 54 (8page)

DOI: 10.7782/JKSR.2018.21.1.47

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교량 상 열차의 주행안전성 및 승차감 확보는 철도교량 고유의 특징이다. 이에 대한 대부분의 연구는 2차 변형이 없는 상태에서의 신규 교량에서 수행되었으나, 장경간화 되고 있는 교량설계의 추세와 기후변화 폭이 점점 커지는 상황에 따라 온도 변형 시의 교량의 변형을 고려한 주행안전성 및 승차감 확보에 대한 검토가 필요하다. 본 연구에서는 일반적인 철도교량에 비해 온도변화에 따른 교량의 변형이 상대적으로 클 것으로 예상되는 장경간 강합성 아치교에 대해 하절기와 동절기에서의 주행안전성 및 승차감에 대해 실 열차 주행시험에 의한 열차에서의 응답과 교량에서의 응답을 동시에 측정하여 분석하였다. 또한 극한 온도를 가정하여 3차원 교량-열차 상호작용 해석을 수행해 교량의 온도변형을 고려한 주행안전성 및 승차감을 검토하였다.

#Railway bridge #Arch bridge #Traffic safety #Passenger comfort #Train-structure interaction #철도교량 #아치교 #주행안전성 #승차감 #차량-구조물 상호작용

참고문헌 (9)

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D.-C. Kim, H.-J. Joo (2008) Design and construction of Eonyang steel-concrete arch bridge, Magazine of the Korean Society of Steel Construction, 20(2), pp. 68-73. International Union of Railways (2009) Testing and approval of railway vehicle from the point of view of their dynamic behavior ? safety-track fatigue-ride quality, 4thedition, UIC CODE 518 OR. Korea Rail Network Authority (2016) Guideline of Track Maintenance. Korea Infrastructure Safety Corporation, Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology and Korea Railroad Research Institute (2011) Dynamic characteristic evaluation of high-speed turnout and safety evaluation of Eonyang bridge, Korea Rail Network Authority. Korean Agency for Technology and Standards (2000) Railway rolling stock ? test and evaluation method for passenger comfort, KS R 9216:2000.

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