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저자정보
오예준 (Hanyang University) 주경진 (Hanyang University) 이주 (Hanyang University) 이형우 (Korea National University of Transportation)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제1호(통권 제104호)
발행연도
2018.2
수록면
41 - 46 (6page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.1.41

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독립구동방식 휠셋이 적용된 무가선 트램은 빠르고 정밀한 토크 제어 성능을 요구한다. 이를 만족하기 위해서는 자속기반 2D-LUT 이용한 토크 제어가 가장 적합하다. 이는 토크 지령을 전류 벡터로 쉽게 변환 가능하며, 무가선 트램과 같이 배터리 전압이 크게 변동하더라도 안정적인 토크 제어를 수행할 수 있다. 본 논문은 FEA를 이용한 자속 기반 2D-LUT를 생성 방법 및 토크 제어에 대한 연구를 수행하였다. 제안된 방법의 유효성은 시물레이션을 통해 검증하였다.
#Independently rotating wheelsets #Wireless tram #Torque control #IPMSM #독립차륜방식 #무가선 트램 #토크 제어 #매입형 영구자석 전동기

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
R.V. Dukkipati, S.N. Swamy, M.O.M. Osman (1992) Independently rotating wheel systems for railway vehicles-A state of the art review, Vehicle System Dynamics, 21, pp. 297-330. Moritz Gretzschel, Lutz Bose (2002) A new concept for integrated guidance and drive railway running gears, Control Engineering Practice, 10, pp. 1013-1021. H.W. Ahn, H.W. Lee, S.C. Go, Y.H. Cho, J. Lee (2016) Control of the lateral displacement restoring force of IRWs for sharp curved driving, Journal of Electrical Engineering & Technology, 11(4), pp. 1042-1048. T.X. Mei, Roger M. Goodall (2001) Robust control for independently rotating wheelsets on a railway vehicle using practical sensors, IEEE Transactions on Control Systems Technology, 9(4), pp. 599-607. Y. Cho, J. Kwak (2012) Development of a new analytical model for a railway vehicle equipped with independently rotating wheels, International Journal of Automotive Technology, 13(7), pp. 1047-1056.

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