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학술저널
저자정보
이선우 (한국철도공사) 오종열 (서원대학교)
저널정보
한국도시설계학회 한국도시설계학회지 도시설계 한국도시설계학회지 제19권 제1호(통권 제85호)
발행연도
2018.2
수록면
51 - 63 (13page)
DOI
10.38195/judik.2018.02.19.1.51

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본 연구는 KTX 역세권 개발사업을 지연시키는 요인들에 관한 연구로서, 사례조사와 키워드 빈도 및 사회네트워크 분석 등을 통하여 입체적으로 분석하였다. 분석결과, 키워드 빈도분석에서는 “대체도로”, “공원화사업” 등의 빈도가 높게 나타났으나, 사회네트워크 분석에서는 “컨벤션센터” 등 사업성과 관련된 계획요소들이 영향력이 높은 것으로 나타났다. 이는 현상적으로 나타나는 주요 이슈는 대체도로와 공원화사업 등이지만 주요 이슈들에 가장 큰 영향을 미치는 요인들은 사업성과 연관된 인허가권자와 사업시행자 간의 대립으로 나타났다. 결론적으로 인허가 기관의 정책 변화가 기존의 사업추진 맥락에서 벗어나 있다는 부분과 사업성이 고려되지 않은 과도한 공공시설 부담 문제, 더 나아가 관련된 주요 이슈들이 복잡하게 연결되어 불확실성이 확대되어 사업을 지연시키고 있어, 이를 해결하기 위해서는 정책적 불확실성의 제거와 민간의 일정수입 보장 등 공공의 적극적 역할이 필요하다.
#사회네트워크 분석 #KTX역세권 개발 #서울역 북부역세권 #Social Network Analysis #KTX Station Area Development #Northern Seoul Station Area

목차

국문요약
Abstract
1. 서론
2. 이론배경 및 선행연구
3. 연구설계
4. 사례 연구
5. 분석 결과
6. 결론
참고문헌

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