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Kyudong Park (POSTECH) Sung H. Han (POSTECH) Jiyoung Kwahk (POSTECH) Minseok Song (POSTECH) Dong Gu Choi (POSTECH) Hyeji Jang (POSTECH) Dohyeon Kim (POSTECH) Young Deok Won (Hyundai Motor Company) In Sub Jeong (Hyundai Motor Company)
저널정보
대한인간공학회 대한인간공학회 학술대회논문집 2017 대한인간공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.4
수록면
393 - 397 (5page)

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The main purpose of this study is to derive the performance indicator of the LKAS (Lane Keeping Assist System) in consideration of the sense of heterogeneity felt by the driver, and to propose the necessary measurement data for an objective evaluation. As consumers’ interest in automobile safety has increased, research on Advanced Driver Assistance System (ADAS) has been actively conducted worldwide. There is a need to consider the user experience on the driver’s side in future development direction. The heterogeneity was reenacted and observed using a test vehicle that can change the detailed settings of LKAS, and the heterogeneity was summarized through workshops and interviews with ADAS performance evaluation experts. Based on this, four performance indicators (lane keeping performance, vehicle behavior stability, steering stability, driver non-interference performance) were derived. In addition, the measurement data for each indicator was proposed. A program that automatically collects the proposed measurement data and supports the statistical analysis is under development, and it is expected to be useful for LKAS performance evaluation in the future.
#ADAS #LKAS #Performance indicator

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Related work
3. Performance indicators of LKAS
4. Conclusion & Future work
References

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