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자료유형
학술저널
저자정보
이상호 (서울9호선운영) 박범환 (한국교통대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제5권 제3호
발행연도
2017.9
수록면
885 - 892 (8page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2017.09.5.3.885

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There has been much discussion of introducing express train service in urban railway transportation since the express train service was successfully launched in Seoul line 9. However the discussion is mainly focused on the infrastructure problem like how to install siding tracks or the corresponding costs. This study addresses the operational aspects in operating the express trains; for example, how to calculate of running times of express trains or headway between the trains, and then how to make up the timetable. These aspects have been found out by means of another special project. We suggest a simulation based approach to develop the mixed timetable. The approach consists of the several steps of calculating some fundamental times, adding the trains, and adjusting the arrival and departure times. The approach has some advantages that the running time and headway are automatically calculated within the simulation software so that the feasibility of timetable can be easily checked. We could yield a mixed feasible timetable of regular and express trains in the Seoul line 9 just by means of the suggested procedure.
#Express Trains #Train Schedule #Simulation #OpenTrack #Optimization

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
[학위논문] - T. Schlechte / 2012 / Railway Track Allocation:Models and Algorithms / Ph. D / TU Berlin google schola [학술지(정기간행물)] - R. M. P. Goverde / 2016 / A Three-level Framework for Performance-based Railway Timetabling / Transportation Research Part C 67 : 62 ~ 83 google schola [학술지(정기간행물)] - 박범환 / 2014 / 노선 계획을 고려한 철도 선로 용량 배분 최적화 모형 및 해법 / 한국철도학회논문집 17 (6) : 466 ~ 473 dbpia [학술지(정기간행물)] - A. Caprara / 2001 / Modeling and Solving the Train Timetabling Problem / Operations Research 50 (5) : 851 ~ 861 google schola [학술지(정기간행물)] - V. Cacchiani / 2008 / A Column Generation Approach to Train Timetabling on a Corridor / 4OR 6 : 125 ~ 142 google schola

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유양하 ,  이낙영 한국철도학회 논문집 2013 .06

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