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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제11권 제4호
발행연도
2010.4
수록면
1,178 - 1,185 (8page)

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철도차량의 고속화가 가속화되면서 화물을 운송하던 컨테이너 차량이 차륜의 파손에 의하여 탈선하는 사고 가 발생하여 많은 물적 피해가 발생하고 있으며, 이러한 철도차량의 사고는 많은 인명 피해와 물적 피해를 가져오는 대형 사고로 발전할 수 있다. 따라서 이에 대한 재발 방지를 위한 차륜의 파손 해석에 대한 연구가 필요한 실정이다. 철도차량의 차륜은 기계적 하중과 열하중를 동시에 받으며, 기계적 하중으로는 철도차량의 무게에 의한 수직하중과 곡선 구간을 운행할 때 차륜과 레일의 접촉부에 수평하중이 발생하며, 철도차량의 제동시 답면제동에 의한 반복적인 열하중을 받는다. 이러한 차륜에 발생하는 기계적 하중과 열하중은 차륜의 균열과 잔류응력 등을 발생시키는 것으로 알려져 있다. 따라서, 본 연구에서는 차량 주행 시의 브레이크 이력과 하중 조건을 고려한 열․구조 연성해석을 수행하 여 차륜에 부하되는 최대응력을 추정하였으며, 이 값을 파괴역학 파라미터인 응력확대계수에 적용하여 차륜의 안전성 을 평가하였다.
#Wheel And Axle #Stress Intensity Factor #Wheel Tread

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참고문헌 (17)

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1. [학술지(정기간행물)] - 조재웅 / 2006 / 터어빈 블레이드의 통계적 파괴 분석 / 한국산학기술학회논문지 7 (2) : 101 ~ 106 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 고병갑 / 2009 / 에어컨 임펠러의 파손 거동에 관한 실험 및 수치적 연구 / 한국산학기술학회논문지 10 (12) : 3533 ~ 3539 google schola 3. [학술대회논문] - Gordon J. / 1998 / Estimation of Residual Stresses in Railroad Commuter Car Wheels Following Manufacture / ,ASME IMECE RTD google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 서정원 / 2004 / 잔류응력 변화를 고려한 철도차량 차륜의 접촉피로 수명평가 / 대한기계학회논문집 A 28 (9) : 1391 ~ 1398 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - Wetenkamp,H.R / 1980 / The Influence of Brake shoes on the Temperatures of Wheels in Railway Service / ,J.of Engineering for Industry, : 32 ~ 36 google schola

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