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저자정보
김광모 (한국과학기술대학교) 박용걸 (한국과학기술대학교) 김진호 (철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2017년 창립20주년 춘계학술대회 [초록집]
발행연도
2017.5
수록면
963 - 970 (8page)

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도시철도 건설이 증가하고 일부 정거장에서 혼잡이 심해지고 있으나 이를 측정하기 위한 효과척도가 다양화되어 있지 않다. 이에 본 연구에서는 종전의 Fruin 이 제시한 공간모듈별 서비스수준에 따른 보행속도 및 어깨회전각에 대해 고찰하였다. 서비스수준(Level of Service, LOS)가 낮아질수록 보행속도가 낮아지고 어깨회전각은 증가하는 것으로 나타났다. 다만 어깨회전각은 LOS F 에서는 다시 저하되는 것으로 나타났다.
#Level of Service #Passenger Velocity #Shoulder Movement #보행속도 #어깨회전각

목차

Abstract
초록
1. 도시철도 보행서비스 수준에 관한 고찰
2. 도시철도 보행서비스수준에 관한 고찰
3. 실내 보행환경 모의실험
4. 결론
5. 출처

참고문헌 (0)

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