메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김광모 (서울과학기술대학교 철도전문대학원) 김진호 (한국철도기술연구원 스마트역사연구팀) 신민정 ([주]모어엔지니어링건축사사무소) 김희규 ([주]모어엔지니어링건축사사무소) 박용걸 (서울과학기술대학교 철도전문대학원)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회논문집 한국방재학회논문집 제15권 제2호
발행연도
2015.1
수록면
63 - 70 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색

초록· 키워드

오류제보하기
최근 도시철도 역사 및 환승시설의 이용객 수용을 위한 규모가 미흡하여 극심한 혼잡상황이 반복됨에 따라 이용객의 불편이 증가하고 있으며, 비상상황 발생 시 이용객의 군집이동에 의한 대규모 사고가 예측되고 있다. 이에 환승시설 개선에 가장 효율적인 환승통로 폭에 대하여 개선안을 제시하고자 설계지침의 환승통로 폭 산정식과 보행 서비스 수준(LOS)의 이론적 근거를 검토하고 환승통로 모의실험과 5개 역사 현장조사를 실시하였다. 보행환경 모의실험 결과 LOS E등급은 평균보행속도를 내기 어려우며 충돌을 피하기 위한 움직임이 빈번함을 알 수 있었고, 피난상황인 경우 대규모 참사가 발생할 수 있으므로 환승통로의 LOS는 D등급으로 상향이 필요하다. 또한 LOS D, E등급에서 밀도 값의 범위가 큼으로 인하여 최대 및 최소 밀도로 산정되는 환승통로 폭의 차이가 최대 약 80%로 나타났다. 도출된 결과로부터 설계지침의 통로 폭 산정 시 사용되는 설계요소에 대한 개선안을 제시하였다.
#통로 폭 #군집보행 #보행밀도 #보행속도 #보행환경 모의실험

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0