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저자정보
조신형 (Seoul National University) 서영현 (Seoul National University) 고승영 (Seoul National University) 이성모 (Seoul National University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제20권 제2호(통권 제99호)
발행연도
2017.4
수록면
288 - 298 (11page)

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고속 및 일반철도 차량의 시스템이 다양화되고 성능 측면에서 상당한 기술발전에 이르고 있다. 통행자가 현재 인지하고 있는 철도 수단에 대한 시간 및 비용 개선에 따른 수단전환 특성을 분석하고 통행자들의 시간가치를 분석하고자 한다. 본 연구에서는 통행자의 수단선택 모형을 구축하고 개인의 선호다양성을 반영한 혼합로짓모형과의 비교를 수행한다. 또한, 도출된 모형에 의한 통행시간가치 추정을 통해서 분석의 타당성을 제시한다. 이에 본 연구에서는 대중교통 이용객 510여명을 대상으로 SP 조사를 통해 철도 차량 개선에 따른 철도의 통행비용 및 통행시간 변화에 따른 통행시간가치를 다양한 모형을 이용하여 제시하였다. 또한, 개인의 선호다양성을 반영한 다양한 모형 간 비교분석하였다. 본 연구를 통해 개인의 선호에 의한 한계대체율법을 통하여 철도의 통행시간가치를 추정함으로써 철도 사업에서의 통행시간 절감편익을 보다 정확하게 산정할 수 있다.
#Mode choice #Stated preference survey #Value of time #Multinomial logit model #Mixed logit model #수단선택 #잠재선호조사 #통행시간가치 #다항로짓모형 #혼합로짓모형

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 이론적 고찰
3. 기초자료 수집
4. 수단선택 모형
5. 결론
References

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
G.S. Jeon, G.J. Lee, W.H. Jung, K.C. Choi (2012) A Methodology for Defining the Study Impact Area Using Mode Diversion Trip Rate in Rail Infrastructure Feasibility Study, Journal of Korean Society of Transportation, 30(6), pp. 81-92. S.J. Lim, K.W. Lim, Y.I. Lee, K.H. Kim (2008) A study on Air and High Speed Rail modal According to the Introduction of Low Cost Carrier Air Service, Journal of Korean Society of Transportation, 26(4), pp.51-61. C. R. Bhat (1995) A heteroscedastic extreme value model of intercity travel mode choice, Transportation Research Part B: Methodological, 29(6), pp. 471-483. C. Lee, D.K. Kim, S.Y. Kho, J.H. Lee, et al. (2014) Estimation of the Value of Travel Time on Korean Expressways and its Impact Assessments, Korea Expressway Corporation Research Institute. K.S. Kim, J.W. Woo, S.H. Lee, J.Y. Kim, et al. (2008) The complementary studies of project guidelines for pre-feasibility study of the standard instructions of the road and rail sector projects (fifth edition), Korea Development Institute.

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