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서영현 (서울대학교) 조신형 (서울대학교) 고승영 (서울대학교) 이성모 (서울대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
652 - 657 (6page)

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국내 열차제어시스템을 국산화하고자 현재 일반 및 고속철도용 무선통신 및 제어 시스템 실용화를 위한 연구가 수행 중에 있다. 열차제어시스템(KRTCS)이 실용화될 경우 철도의 운영비가 감소하고 운행 빈도가 증가하여 통행비용과 통행시간이 감소할 것으로 예상된다. 이에 본 연구에서는 대중교통 이용객 510여 명을 대상으로 SP 조사를 통해 KRTCS가 실용화될 경우 철도의 통행비용 및 통행시간 변화에 따른 통행시간가치를 다항 로짓모형(multinomial logit model)을 이용하여 제시하였다. 본 연구를 통해 철도의 통행시간 가치를 추정함으로써 철도 사업에서의 시간 절감 편익을 보다 정확하게 계산할 수 있으며, 더불어 대중교통수단의 적정 요금을 산정하는데 이용될 수 있을 것이다.
#Train control system #Mode choice #SP survey #Value of Time #Multinomial logit model #열차제어시스템 #수단선택 #SP조사 #통행시간가치 #다항로짓모형

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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