메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한완섭 (서울과학기술대학교) 김연태 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제5권 제1호
발행연도
2017.3
수록면
761 - 770 (10page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2017.03.5.1.761

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
본 연구에서는 고속화에 적합한 자갈궤도(Ballasted track)의 궤도지지강성을 확보할 수 있는 D-USP를 개발하였다. 또한, D-USP가 설치된 자갈궤도의 궤도지지강성(track support stiffness)을 정, 동적 및 피로(static, dynamic and fatigue)측면에서 분석하였다. 연구결과, D-USP 설치에 따라 자갈궤도의 궤도지지강성을 고속화에 적합한 수준으로 저감시킬 수 있음을 실험적으로 입증하였다. 또한 설계(design) 및 유지관리(maintenance)에 활용이 가능한 D-USP가 적용된 자갈궤도의 적정 침목간격(optimum sleeper spacing)과 궤도지지강성 평가기법을 제시하였다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. D-USP 시스템의 설계
4. 실내시험
5. 분석 및 고찰
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (16)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-525-002244907