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한상재 (지구환경전문가그룹) 김병일 (지구환경전문가그룹) 정재현 (지구환경전문가그룹) 최찬용 (한국철도기술연구원) 홍강한 (지구환경전문가그룹) 김영선 (지구환경전문가그룹)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2017년 창립20주년 춘계학술대회 [초록집]
발행연도
2017.5
수록면
876 - 880 (5page)

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초록· 키워드

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노반의 침하는 선로의 변형을 유발하고 열차 주행 안전성 및 궤도 구조안전성에 악영향을 끼치므로, 정확한 잔류침하량의 산정이 중요하다. 이에 본 논문에서는 ○○고속철도 테스트베드 구간에 대하여 설계 잔류침하량과 실측 잔류침하량을 비교하고, 지하수위, 연경도, 치환재, 성토고를 잔류침하량 오차요인으로 도출하였다. 지하수위 저하 및 성토고 증가시 잔류침하량은 증가하는 경향을 나타내었으며, 연경도 및 치환재는 관련이 없는 것으로 나타났다. 따라서, 잔류침하량 산정시 정확도를 개선하기 위해서는 고정인자인 성토고를 제외하고, 지하수위 저하, 지반조건(연경도, 치환재)에 따른 영향을 고려할 필요가 있다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 토공노반 침하특성
3. 잔류침하 불확실 영향인자
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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