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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
양신추 (KRRI) 김은 (KRRI)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제18권 제2호
발행연도
2015.4
수록면
139 - 148 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

고속철도 자갈궤도 체결구 최적 수직강성 평가
양신추 ,  김은 한국철도학회 논문집 2015.04 학술저널
고속철도 콘크리트궤도 체결구 최적 수직강성
양신추 한국철도학회 논문집 2015.02 학술저널

2009

고속철도 콘크리트궤도의 체결구 강성 최적화
양신추 ,  김은 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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자갈궤도에서 레일과 침목을 연결하는 체결장치의 레일패드 강성이 증가함에 따라 윤중이 증가하고 궤도틀림진전이 증가되어 궤도유지보수비가 증가하게 된다. 반면에 레일패드강성이 감소하면 차량운행에 따른 전력소모비가 증가하게 된다. 따라서 자갈궤도 설계 시에 차량과 궤도 및 운영조건을 고려하여 궤도유지보수비와 전력소모비를 가급적 작게 할 수 있는 적정 레일패드강성을 결정하는 것은 철도 경제성 확보차원에서 중요한 과제라 할 수 있다. 본 연구에서는 Lopez Pita 등이 제시한 자갈궤도에서의 최적레일패드 강성을 평가하는 프로세서를 기초로 적정 레일패드강성 범위를 구하였다. 연구결과에 중요한 영향을 주는 레일패드강성에 따른 윤중변화를 보다 정확하게 평가하기 위하여 궤도구성품의 거동특성을 보다 상세하게 고려할 수 있는 고도화된 수치해석적 기법을 사용하여 평가하였다. 또한 국내에서의 차량, 궤도 운영조건을 고려함으로써 국내에서 궤도설계에 적용할 수 있는 적정 레일패드강성 범위를 도출하였다.
#High-speed railway #Ballast track #Track maintenance cost #Energy cost #Fastener stiffness #고속철도 #자갈궤도 #궤도유지관리비 #전력소모비 #체결구 강성

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - A. López Pita / 2004 / High speed and track deterioration: the role of vertical stiffness of the track / Proceeding of the Instn. Mech. Engrs. Part F: J. Rail and Rapid Transit 218 : 31 ~ 40 google schola 2. [기타자료] - R. Sauvage / 1982 / La traînée de roulement des vehicles de chemin de fer, Rev. Générale Chemins Fer : 383 ~ 390 google schola 3. [기타자료] - A. Prud’ Homme / 1970 / La voie, Rev. Générale Chemins Fer : 56 ~ 72 google schola 4. [기타자료] - KRRI / 2009 / A study of determining the replacement interval for the rail fastening system in HSR google schola 5. [학위논문] - Ing. C. Onorii / 2007 / Mechanical Behaviour of Traditional and Antivibration Railway Tracks with Recycled Rubber Materials / University Degli Studi Di Napoli Federico II google schola

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