글로벌 생산의 위계적 통합과 한국지엠의 구조조정

황현일

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자료유형: 학술저널

저자정보: 황현일 (광운대학교)

저널정보: 비판사회학회 경제와사회 경제와사회 통권 제113호

발행연도: 2017.3

수록면: 173 - 204 (32page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

글로벌 생산의 위계적 통합과 한국지엠의 구조조정

황현일 경제와사회 2017.03 학술저널

2016

글로벌 생산의 위계적 통합과 구조조정의 정치 : GM 유럽과 한국지엠 사례 연구

황현일 사회학과 2016.01 학위논문

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이 논문은 최근 한국지엠에서 진행되었던 구조조정 문제를 초국적기업이 노사관계에 미친 변화 압력의 맥락에서 다룬다. 초국적기업 노사관계에 관한 기존의 논의들은 자회사의 노사관계를 초국적 기업을 매개로 모기업 본국의 제도와 관행이 이전(transfer)되는 과정으로 파악하고 있는 데 비해, 이 논문은 초국적 기업의 위계적인 조직 통합과 이것이 야기한 자회사 간 경쟁에 주목하였다. 이러한 문제의식 아래 본 논문은 모기업 GM의 글로벌 통합 과정에서 자회사 간 경쟁 구조가 어떻게 산출되었으며, 이 자회사 간 경쟁 구조 아래에서 한국지엠에서 전개된 구조조정의 정치적 과정을 분석하였다.
모기업 GM은 1980년대 이후 수익성 위기에 직면하여 자신들의 생산모델을 변화시켜왔다. 이 변화의 방향은 플랫폼 통합과 지속적 비용 감축의 관리 원칙을 도입하는 것으로 요약할 수 있다. 이렇게 변화된 GM의 생산모델은 1990년대 이후 글로벌 통합화 과정에서 자회사들에 영향을 미치게 되는데, 이 과정은 자회사 간 경쟁을 강화하면서 위계화하는 특징을 가지고 있다. 자회사 간 위계는 글로벌 금융위기 전까지는 생산기술 개발 기능의 보유 여부에 따라 설정되었고, 한국지엠은 소형차 개발기술 역량 덕분에 위계의 상위에 위치하게 된다. 그러나 글로벌 금융위기 이후 GM의 자회사 간 위계의 기준이 개발기술보다는 판매지를 중시하는 방향으로 변화하였고, 이에 따라 GM의 위계에서 미국-독일-중국이 상위에 위치한다. 그 결과 한국지엠은 GM 내에서 위상은 낮아지게 되고, 지속적인 생산 축소 추세 및 구조조정을 맞이하게 된다. 이와 같은 상황 아래에서 투자(고용)와 노동조건을 연계하여 이를 교환하는 형식의 교섭이 출현하는데, 이는 임금 및 노동조건을 둘러싸고 노사 간 갈등을 조율하였던 전통적인 노사관계 기반의 변동을 예고한다.

This article looks at the recent restructuring at General Motors Korea (hereafter GM Korea) in the context of transnational corporation (TNC) influence on industrial relations. The existing discourse on TNCs and industrial relations tends to suggest that the process by which the TNC mediates transfer of industrial relations institutions from the home country in which the TNC is headquartered to its subsidiaries abroad, this study pays attention to hierarchical rganizational integration into the TNC and the ensuing competition among the subsidiaries. With this problematic, I examine how the mother company GM produces a structure of inter-subsidiary competition in the process of global integration and I analyze the consequent processes playing out in the politics of restructuring in GM Korea.
GM headquarters altered its production model after facing a profitability crisis in the 1980s. The overall direction of the changes can be summed up as platform integration and introduction of the management principle of continuous cost reduction. After the 1990s, this modified GM production model reshaped the subsidiaries through global integration processes, in particular, through intensification of inter-subsidiary competition with repositioning along a vertical hierarchy. Up until the global financial crisis, the hierarchy among subsidiaries revolved around the possession of production technology development functions, and GM Korea was placed in the higher end of the hierarchy owing to its ability to develop technology as the ‘Homeroom’ for GM’s global subcompact platform car. However, after the global crisis, the hierarchy for GM subsidiaries was reoriented along the axis of local sales—what they call the “build where you sell” principle ― instead of capacity to develop technology, and in this new hierarchy the subsidiaries in the United States-Germany-China occupied the upper echelons. With the resulting fall in status within the global GM hierarchy, GM Korea faced a trend of continuous production downsizing and restructuring. Under this new situation there emerged new types of negotiations linking investment (employment) and working conditions, and taking the form of exchange, and signaling a change in the foundations of traditional industrial relations mediating conflict between management and labor around wages and working conditions.

#초국적기업 #노사관계 #위계적 통합 #자회사 간 경쟁 #생산의 정치 #General Motors(GM) #한국지엠 #Transnational Corporations (TNCs) #Industrial Relations #Hierarchical Integration #Inter-subsidiary Competition #Politics of Production #GM Korea

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[학술대회논문] - 정승국 / 1999 / 대우의 기술능력과 한국 자동차 산업의 생존조건 / 한국 자동차산업의 전망과 노동조합의 대응, 한국산업노동학회 쟁점 토론회 자료집

[단행본] - 주무현 / 2007 / 자동차통계월보 / 한국노동연구원. 한국자동차산업협회

[학위논문] - 황현일 / 2016 / 글로벌 생산의 위계적 통합과 구조조정의 정치: GM 유럽과 한국지엠사례 연구 / 박사 / 서울대학교 사회학과 대학원

[단행본] - Abo, T / 1994 / Hybrid Factory: The Japanese Production System in the United States / Oxford University Press

[학술지(정기간행물)] - Bélis-Bergouignan, M / 2000 / Global Strategies in the Automobile Industry / Regional Studies 34 (1) : 41 ~ 53

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