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학술저널
저자정보
이정천 (한국석유관리원) 전철환 (한국석유관리원) 김기호 (한국석유관리원) 오상기 (경기과학기술대학교) 박언영 (충청대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제20권 제6호
발행연도
2016.12
수록면
93 - 98 (6page)

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Environmental problems are issued throughout all over the world and which are needed the strength management. In case of the diesel cars are also being developing and studying continuously about various after-treatments device such as EGR, LNT, SCR, DPF and DOC etc. which are used for decreasing NOX and PM. The air temperature goes up to 39℃ in summer and goes down to –20℃ in winter because of the location. These changing of the temperature can effect to the engine and harmful exhaust gas discharged and it seems to make the increase - decrease different. The result of the evaluate while changing between the test-mode and the air temperature, which expresses that WLTC-mode is 2.2 times and FTP_75 mode is 4.1~6 times increase to the comparison NEDC-mode of the current regulation. The exhaust characteristic of NOX by the changing temperature increases in the low temperature and 4.3 times in 14℃ and 21.3 times in –7℃ with maximum when it compares to 23℃. The fuel efficiency of the different weight car and engine with same data is about 5.7 % in maximum.
#Emission #Greenhouse gas #Air temperature

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 시험방법
3. 시험결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
[인터넷자원] - / / www.law.go.kr google schola [학술대회논문] - M. H. Lee / 2012 / A study about fuel economy and exhaust emission characteristics according to the vehicle test mode conditions / KSAE, Annual Conference and Exhibition : 647 ~ 652 google schola [학술지(정기간행물)] - 이태우 / 2012 / 이동식 배출가스 측정장비를 이용한 소형 경유 자동차의 실도로 질소산화물 배출특성 분석 / 한국대기환경학회지 28 (1) : 94 ~ 104 dbpia [학술지(정기간행물)] - Y. Han / 2001 / An Experimental Study on Performance and Exhaust Gas in a Heavy-duty Diesel Engine with Cooled-EGR / Transactions of KSAE 9 (5) : 1 ~ 8 google schola [학술지(정기간행물)] - H. Choi / 2008 / The Down-sizing for the Better Fuel Efficiency of HSDI Diesel Engines / Auto Journal 30 (6) : 28 ~ 33 google schola

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