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학술저널
저자정보
임재혁 (한국석유관리원) 김기호 (한국석유관리원) 김성우 (한국석유관리원) 이민호 (한국석유관리원) 오상기 (경기과학기술대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제19권 제6호
발행연도
2015.12
수록면
47 - 53 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2019

휘발유 옥탄가가 자동차 성능 및 배출가스에 미치는 영향 연구
임재혁 환경공학과 2019.01 학위논문

2018

휘발유 물성조성에 따른 자동차 배출가스 영향 연구
임재혁 ,  이진홍 ,  김기호 외 1명 동력시스템공학회지 2018.12 학술저널

2015

대기온도에 따른 휘발유 자동차의 배출가스 특성에 관한 연구
임재혁 ,  김기호 ,  김성우 외 2명 동력시스템공학회지 2015.12 학술저널

2013

고급휘발유에서의 기능성첨가제 주입에 따른 연비 및 배출가스 성능평가
임재혁 ,  김정환 ,  김기호 외 1명 한국에너지학회 학술발표회 2013.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Korea is the geographic location during the summer, the temperature rising to 35 ℃ and winter temperature is -15 ℃ to reduce the air temperature changes, such as relatively large compared to other countries. This increase or decrease of the harmful exhaust gas discharged from automobile substantially inconvenience a significant impact on the active side of the car engine temperature and exhaust gas reducing device receives a large impact on the atmospheric temperature is regulation to be different. However, domestic vehicle emissions test temperature of 20 ~ 30 ℃ is it does not reflect this situation the actual test temperature to accurately measure the exhaust gas volume of the vehicle is difficult. In this study, domestic automobile exhaust gas test conditions of a test temperature 20~30 ℃ various temperatures, including (35, 25, 0, -7, -15, -25 ℃) under the two vehicles (2.0L MPI, 2.4 L GDI) as was discussed with respect to the exhaust gas characteristics of the vehicle according to the ambient temperature gas. As a result, domestic emissions test temperature of 25 ℃ than average conditions were temperature decreases greenhouse gas emissions and increase overall increased by up to 15 times higher. Air temperature and the engine exhaust gas inconvenience a direct effect on the activation temperature required in the reduction unit is determined to be an increase of emissions and greenhouse gases, and also an increase in the variety of lubricants based lubricating and viscosity reduction, such as the engine oil due to the low temperature of these result It is considered that shows the.
#Ambient temperature #Emission #Greenhouse gas

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 시험방법
3. 시험결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
[학술대회논문] - S. M. Kim / 2008 / A study on the exhaust characteristics of gasoline vehicle according to ambient temperature / Proceeding fo the 46th meeting of KOSAE : 237 ~ 239 google schola [학술대회논문] - D. I. Kang / 2011 / A Study on the setting of motor vehicle greenhouse gas emission standards / KOSAE(20110519) : 641 ~ 646 google schola [기타자료] - Kasper. M / 2004 / The number concentration of nonvolatile particles design study for an instrument according to the PMP recommendation / SAE No. 2004-01-0960 google schola [학술지(정기간행물)] - H. KIM / 2005 / MEASUREMENT OF SIZE DISTRIBUTION OF DIESEL PARTICLES: EFFECTS OF INSTRUMENTS, DILUTION METHODS, AND MEASURING POSITIONS / International Journal of Automotive Technology 6 (2) : 119 ~ 124 dbpia [학술지(정기간행물)] - 이종태 / 2014 / GDI와 MPI 자동차의 미세입자 배출특성 비교 / 한국액체미립화 학회지 19 (4) : 182 ~ 187 dbpia

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