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저자정보
제봉욱 (한국철도공사) 김정민 (한국철도공사) 손형진 (한국철도공사) 김명수 (한국철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2016.10
수록면
1,140 - 1,146 (7page)

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본 연구에서는 레일탐상장비 검측시 불감대 영역의 해소로 레일 결함관리 및 품질향상방안을 제시하고자 하였다. 레일의 결함은 다양한 종류로 구분할 수 있는데 크게 표면결함(훼손), 균열, 절손(파손)으로 분류된다. 한국철도공사에서는 열차안전운행과 직결되는 레일의 품질관리를 위해 레일탐상장비를 운용하여 사전에 결함을 발견․조치하고 있으나, 이중 레일두부 표면결함은 불감대 영역의 존재로 인해 발견의 한계가 발생하는데 이는 레일탐상차에 장착 되어 있는 탐촉자의 크기 및 초음파 빔의 각도에 의해 기인된다. 이는 내부 균열의 시작인 표면결함 직하부로부터 진전되는 균열성장 모델에 의거 초기 결함 발견 불가로 선제적 레일절손 예방관리에 많은 어려움이 따른다. 이에 기술개발을 통한 기존 초음파 장비의 개선 및 정밀 탐상장비 도입으로 불감대 영역 해소에 따른 레일 품질 정밀관리가 기대된다.
#Dead zone area #Dead Rail defect #Surface defects #Cracks #Breakage #불감대영역 #레일결함 #표면결함 #균열 #파손

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 레일 부설 현황
3. 레일탐상장비의 탐상범위
4. 레일탐상 데이터 현황
5. 레일훼손 현황
5. 결론
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