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논문 기본 정보

자료유형
연구보고서
저자정보
이상건 (국토연구원) 최재성 (국토연구원)
저널정보
국토연구원 국토정책 Brief 국토정책 Brief 제584호
발행연도
2016.9
수록면
1 - 8 (8page)

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[1] 국내 SOC 투자는 산업화 시기 및 현재의 한국경제를 이끄는 중추적 역할을 담당하고 있으며, 적정수준의 인프라 축적은 지속적으로 필요할 것으로 판단
- 시의적절한 SOC 투자는 한국 경제의 성장 모멘텀으로 작용해왔으며, 타 산업에 비하여 생산 및 고용유발 효과가 높아 국민경제 활성화 및 고용 안정화에 크게 기여
- 그러나 최근 우리나라 SOC 스톡 규모가 선진국 수준에 근접한 것으로 판단하여 2019년까지 연평균 투자비중을 7% 수준으로 감소시킬 예정임
- 적정 SOC 스톡 규모에 대해서는 기준지수에 따라 다양한 시각이 공존하므로 한국적 인프라 특성과 향후 여건 변화 그리고 선진국 동향 등을 면밀히 분석하여 그 적정성을 판단할 필요가 있음
[2] 우리나라의 SOC는 현재 세계 최고수준의 국토생산성과 오천만 국민의 일상생활을 지탱하는 과정에서 선진국 대비 2~3배의 수송 과부하로 인한 혼잡, 안전, 환경 측면 등의 각종 부작용에 시달리고 있으며 급속한 노후화로 인한 기능저하가 예상되어 이를 해결하기 위한 안정적 투자정책이 뒷받침되어야 함
- 선진국 수준으로 수송부하를 감소시키고 양적평가에서 질적평가를 위한 인프라 성능지수의 개발이 필요함
- 아울러, 여건변화를 고려한 선택과 집중, 친환경성 등의 투자 패러다임 전환도 함께 모색해야 함

목차

[요약]
[정책방안]
[1. 사회간접자본 투자 추이와 적정스톡에 대한 시각 차이]
향후 5년간 사회간접자본 투자 추이
사회간접자본 스톡 수준의 적정성에 대한 다양한 시각
[2. 한국 인프라의 특성]
세계 최고 수준의 국토생산성과 소득 3만 달러의 5천만 국민생활을 지탱하는 인프라
선진국에 비해 짧은 기간, 집중 구축된 인프라이기 때문에 급작스런 노후화 예상
지역 형평성 확보를 위한 인프라 분산투자
선진국 대비 2~3배에 달하는 과도한 수송부하
과도한 수송부하에 따른 문제점
[4. 선진국들의 SOC 투자정책]
[5. 사회간접자본의 투자정책방향 설정을 위한 제언]
[참고문헌]

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