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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
임석원 (부경대학교)
저널정보
한국수산해양교육학회 수산해양교육연구 수산해양교육연구 제28권 제1호 (통권 제79호)
발행연도
2016.2
수록면
221 - 234 (14page)

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Open port has the designated course and traffic jam of ships happens often. This fact may connect to ship crash easily. And the accident happens due to violation of navigation mainly. In ship crash between Neoblue and Shinkwang 7 at incheon open port, the Korean incheon maritime safety tribunal shows that the violation of navigation and duty of attention at the open port would produce ship crash directly. Wherefore, the interpretation and application of navigation are important to protect future ship crash accident. The points of navigation as objects of study are divided into two categories, interpretation and application of navigation on crashing between the ship which navigate the designated course and the ship which enter into the designated course from the another course or outside the course, interpretation and application of navigation on crashing between two or more ships, which navigate violating the navigation every ships and violating agreement rule each other. And as conclusion, I refer the legal responsibility both Neoblue and Shinkwang 7 in detail. The results of this study as follows : First, in case of crashing between the ship which navigate the designated course and the ship which enter into the designated course from the another course or outside the course, public order in open port act can be applied by priority. However, in applying the public order the principle of trust and reasons of crew, cause and effect, the time of navigation application are mandatory considerations. Second, in case of crashing between two or more ships, which navigate violating the navigation every ships and violating agreement rule each other, we should focus on the reasons of crew. Also, the reasons of crew need strict conditions. These means that the awareness of crash danger and recognition of special circumstance including limit state of ships, existence of emergency danger, non escaping crash danger by only observance of navigation. And in case of this state the public order the principle of trust and reasons of crew, cause and effect, the time of navigation application should be considered by priority, too.
#The Korean maritime safety tribunal #Open Port #Ship Crash #Navigation #Principle of Trust #Reasons of Crew #Public Order in Open Ports Act #Cause and Effect

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 해상교통사고와 관련된 항법적용에 있어서 기초적 고찰
Ⅲ. 항법해석론의 전개
Ⅳ. 양 선박의 구체적 과실책임론
Ⅴ. 결론
References

참고문헌 (17)

참고문헌 신청
Choi, Suk-Yoon Moon, Joong-Sik(2013). A tudy on the precedent case about the principle of trust in marine Traffic Accident, Maritime Law Review 25(2), Korea Maritime Law Association. 75 under. google schola Incheon maritime safety tribunal(2010). Case Book. google schola Ji, Sang-Won(2004), Application of navigation in open port law, Korea Sailing Port Review 28(5), Korea Sailing Port Association. 359 under. google schola (2011). A study about time of navigation application in marine traffic law, Maritime Law Review 23(3), Korea Maritime Law Association. 106 under. google schola Jin, No-Seok(2005). A study about Principle of Trust in maritime traffic, Coast Pilot 39, Korea Coast Pilot Association. 18 under. google schola

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