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저자정보
장병욱 (세종대학교) 안존 (세종대학교)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2015년도 춘계학술대회
발행연도
2015.4
수록면
590 - 593 (4page)

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Larrabee와 Adkins 최적설계 이론을 적용하여 인간 동력 항공기(HPA)용 프로펠러를 설계하였다. 프로펠러는 레이놀즈 수 150,000에서 우수한 양항비를 갖는 DAE51 익형을 사용하였다. 프로펠러 익형의 공력특성 모델은 XFOIL 프로그램과 Drela의 공력모델을 적용하였다. 설계된 프로펠러의 성능해석결과 전진비 0.8 – 1.4 범위에서 높은 효율을 확인하고, 낮은 전진비 조건에서 실속에 의한 요구동력 증가와 효율 감소를 확인하였다. 향후 수행될 실제 프로펠러 제작과 비행시험을 통하여 설계와 성능해석의 타당성을 검증할 예정이다.
#Propeller #Airfoil #Aerodynamic characteristic #Human Powered Aircraft

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 프로펠러 최적설계
3. 프로펠러 성능해석
4. 결론
참고문헌

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