메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
안존 (세종대학교) 장병욱 (세종대학교) 김진섭 (세종대학교) 황호연 (세종대학교) 현재수 (국방과학연구소) 고한영 (국방과학연구소) 홍영석 (국방과학연구소) 오장환 (국방과학연구소)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2015년도 춘계학술대회
발행연도
2015.4
수록면
598 - 601 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (10)

초록· 키워드

오류제보하기
태양광 추진 고고도 장기체공(HALE) 무인항공기의 평균 운용고도에서의 순항조건을 설계점으로 하여 고정피치 프로펠러를 최적 설계하였다. 또한, 프로펠러를 구동하는 BLDC 모터의 출력, 회전수, 중량 특성을 모델링하여, 설계된 프로펠러와 모터의 조합인 전기추진 장치의 성층권에서의 성능이 극대화 되도록 프로펠러 반경에 따른 설계 변수 해석을 수행하였다. 또한, 설계된 전기추진장치의 해면고도 이륙 이후 성층권까지의 상승비행에 대한 성능을 해석하였다. 프로펠러의 반경이 일정 값을 초과할 경우, 반경 증가에 따른 프로펠러의 효율은 현저하게 감소하는 것을 확인하였으며, 또한 일정 반경 이하에서는 상승 조건에서의 유도속도가 증가함에 따라 프로펠러 효율이 급격히 감소하는 것을 확인하였다. 향후 수행될 축소 프로펠러 추력시험을 통해 최적설계 개념의 타당성을 검증할 예정이다.

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 프로펠러 최적설계
3. 프로펠러 반경에 따른 성능특성 해석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-558-002037907