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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김다혜 (부산대학교) 박영민 (한국항공우주연구원) 오세종 (부산대학교) 박동훈 (부산대학교)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제15권 제3호
발행연도
2021.6
수록면
30 - 44 (15page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2021

Actuator 기법을 이용한 제자리 비행하는 동축 반전 프로펠러 공력 성능에 관한 수치적 연구
김다혜 ,  박영민 ,  오세종 외 1명 항공우주시스템공학회지 2021.06 학술저널
Actuator Surface Method를 이용한 제자리 비행하는 동축 프로펠러 공력 성능 분석 연구
김다혜 항공우주공학과 2021.01 학위논문

2020

동축 프로펠러의 제자리 비행 공력성능에 관한 수치적 연구
김다혜 ,  오세종 ,  박영민 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2020.07 학술대회자료

2019

Actuator Surface Method를 이용한 동축 반전 로터/프로펠러 공력 해석
김다혜 ,  오세종 ,  박영민 외 1명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2019.10 학술대회자료

초록· 키워드

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동축 반전 프로펠러는 기존의 단일 프로펠러와 달리 추가적인 설계 변수의 증가로 인해 실험적 성능평가에 비용과 시간 측면에서 여러 제약이 따른다. 또한 상/하단 프로펠러 사이의 상호 간섭으로 인하여 수치 해석에 있어서도 많은 시간과 자원이 요구된다. 본 연구에서는 시간 효율적인 수치해석기법인 actuator 기법을 활용하여 제자리 비행하는 동축 반전 프로펠러의 공력 성능에 관한 수치적 연구를 수행하였다. 상용 CFD 코드인 ANSYS Fluent 결과와 비교하여 해석기법의 정확성을 검증하였다. 해석 변수로는 동축 반전 프로펠러의 축 간극과 회전속도를 선정하였으며, 다양한 조건에서 동축 반전 프로펠러의 공력 성능을 획득하였다. 획득한 공력 성능을 바탕으로 단일 프로펠러와 동축 반전 프로펠러의 제자리 비행 효율 계수를 획득하고, 단일 프로펠러의 성능으로 동축 반전 프로펠러의 성능을 예측할 수 있는 예측 인자를 도출하여 actuator 기법의 활용성을 평가하였다.
#Counter-rotating propeller(동축 반전 프로펠러) #Personal aerial vehicle(개인용 항공기) #Urban air mobility(도심용 공중 모빌리티) #Axial spacing(축 간극) #Actuator method(액츄에이터 기법)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 해석 방법
3. 해석 결과 및 분석
4. 결론
References

참고문헌 (34)

참고문헌 신청
C. Silva / 2018 / VTOL Urban Air Mobility Concept Vehicles for Technology Development / 2018 AIAA Aviation google schola D. Thipphavong / 2018 / Urban Air Mobility Airspace Integration Concepts and Considerations / Aviation Technology, Integration, and Operations Conference google schola J. Sagaga / 2020 / CFD Hover Predictions for the Side-by-Side Urban Air Taxi Concept Rotor / AIAA Aviation Forum google schola S. Lee / 2019 / Industrial Trends of Urban Air Mobility / Proceeding of The Korean Society for Aeronautical & Space Sciences google schola B. Lee / 2020 / Optimal Design and Design Parameter Sensitivity Analyses of and eVTOL PAV in the Conceptual Design Phase / Applied Sciences 10(15) google schola

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