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백광준 (삼성중공업) 이진석 (삼성중공업) 이태구 (삼성중공업) Tetsuji Hoshino (삼성중공업) 박형길 (삼성중공업) 서종수 (삼성중공업)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제50권 제5호
발행연도
2013.10
수록면
282 - 290 (9page)

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The effects of the combination of blade number for forward and after propeller on the propeller shaft forces of a contra-rotating propeller (CRP) system are presented in the paper. The research is performed through the numerical simulations based on the Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations (RANS). The simulation results of the present method in open water condition are validated comparing with the experimental data as well as the other numerical simulation results based on the potential method for 4-0-4 CRP (3686＋3687A) and 4-0-5 CRP (3686＋3849) of DTNSRDC. Two sets of CRP are designed and simulated to study the effect of the combination of blade number in behind-hull condition. One set consists of 3-blade and 4-blade, while the other is 4-blade and 4-blade. A full hull body submerged under the free surface is modeled in the computational domain to simulate directly the wake field of the ship at the propeller plane. From the simulation results, the fluctuations of axial force and moment are dominant in the case of same blade numbers for forward and after propellers, whereas the fluctuations of horizontal and vertical forces and moments are very large in the case of different blade numbers.
#Contra-rotating propeller(상반회전 프로펠러) #Shaft force(축기진력) #RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations) #Computational Fluid Dynamics(CFD, 전산유체역학)

목차

1. 서론
2. 상호작용에 의한 축기진력 주파수
3. 수치해석 결과 및 분석
4. 결론
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